ВВЕДЕНИЕ
1. Современные требования к уровню содержания дорог и их влияние на экологическое состояние придорожных территорий
2. Методы и технологии борьбы с зимней скользкостью на автомобильных магистралях
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

По мере развития науки и техники увеличивается и влияние человека на окружающую среду. На текущий момент отрицательное воздействие на экологию практически приблизилось к критической отметке, после которой могут начаться уже необратимые последствия, связанные с разрушительной промышленной и бытовой деятельностью человека.
Автомобильные магистрали и проходящий по ним транспорт являются основным источником загрязнения атмосферного воздуха, грунтовых и поверхностных вод, почв, а также разрушение природного ландшафта придорожной территории.
Интенсивная автомобилизация во всём мире наравне с расширением и упорядочиванием сети автотрасс обуславливают усиление виброакустического и токсичного загрязнения окружающей среды, выдвигая на передний план решение вопросов экологической безопасности и снижения воздействия транспортных средств на среду обитания человека.
Каждый год на территории России в атмосферу выбрасывается около 35 т вредных веществ, 58% из которых выбрасывают транспортных средства. В отработанных газах двигателей внутреннего сгорания, по расчётам химиков и экологов, содержится около 200 различных токсичных соединений. Самыми опасными из них считаются оксид углерода, окислы серы и азота, альдегиды, сажа, соединения свинца и других тяжёлых металлов.
Согласно данным И. Е. Евгеньева, по причине несовершенства транспорта и неудовлетворительных условий его эксплуатации ущерб окружающей среде, который наносится автомобилями, в нашей стране существенно превышает аналогичный ущерб в прочих странах. Также пагубное влияние на окружающую среду оказывают используемые в России методы содержания автомобильных магистралей.
На существенной территории нашей страны самым сложным и ответственным в работе дорожно-эксплуатационных организаций является зимний период, когда уровень экологического загрязнения во многом определяется состоянием дорожного покрытия и применением химических реагентов для борьбы с зимней наледью.
Во всех странах статьи расходов на зимнее содержание дорог существенны. Основная их часть приходится на закуп противогололёдных материалов. К примеру, во Франции среднегодовой расход соли по стране составляет 1 200 000 т и ежегодно растёт. В США используется 10 000 000 т хлорида натрия и 30 000 т соли на каждый километр дорожного покрытия. В Дании каждый год расходуют до 400 000 т соли, что для бюджета страны обходится в 2 000 000 000 р.
Целью настоящей работы является отражение вопроса об экологических особенностях содержания зимних магистралей.
Для реализации обозначенной цели поставлены следующие задачи:
1. Показать современные требования к уровню содержания дорог.
2. Выявить влияние состояния дорог на экологическую обстановку придорожной территории.
3. Рассмотреть методы борьбы со скользкостью на автомагистралях в разрезе их экологического аспекта.

1. ГОСТ Р 50597–93. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. — Введ. 01.07.94. — М.: Изд–во стандартов, 1993. — 11 с.
2. Александрова А. Г. Охрана окружающей среды (по материалам XIX Всемирного дорожного конгресса) // Автомоб. дороги. — 2012. — № 5–6.
3. Временная инструкция по борьбе с гололёдом на автомобильных дорогах: ВСН 41-68 / Минавтошосдор РСФСР. — М.: Транспорт, 1968. — 32 с.
4. Евгеньев И. Е. Защита среды обитания от транспортного загрязнения // Автомоб. дороги. — 2010.— № 6.
5. Инструкция по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах: ВСН 20-87 / Минавтодор РСФСР. — М.: Транспорт, 1988. — 41 с.
6. Мазепова В. И., Бережная Ю. А. Применение хлоридов для борьбы с гололёдом и их воздействие на окружающую среду // Пути повышения эффективности зимнего содержания дорог: Тез. докл. Всеросс. науч.-техн. конф., г. Калинин, 9–11 дек. 1987. — М., 2017.
7. Николаева Л. Ф. и др. Противогололёдные реагенты и их влияние на природную среду / Л. Ф. Николаева, О. В. Оцхели, Е. Б. Поршнев, Н. Б. Фролова. — М.: Диалог–МГУ, 2018. — 60 с.
8. Подольский В. П., Самодурова Т. В, Федорова Ю. В. Экология зимнего содержания автомобильных дорог. — Воронеж, 2003. — 99 с.
9. Якубовский Ю. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды: Пер. с польск. — М.: Транспорт, 2009. — 198 с.
10. Divet J–M., Cat M. Les systemes d'aide a decision en service hivemal d'ASF // Rev. Gen. Routes et Aerodr. — 2018. — № 758.
11. Hanke H. New Experiences with the use of Abrasives in Germany // Xth PIARC International Winter Road Congress. — Luteria, Sweden, 2018.
12. Mergenmeier A. New strategies can improve winter road maintenance operations // Public Roads. — 2015. — № 4. — Vol. 58.
13. Schmidt J., Luke P. CMA - et alternativt Vejsalt // Dan. Vejtidsikz. — 2006. — 73, № 12.