ВВЕДЕНИЕ
Дорожное истирание и борьба с ним
ЗАКЛЮЧЕНИЕ

К конструкционным свойствам автодороги относят свойства, обуславливающие возможность создания из материала конструкций с определёнными механическими свойствами. К этому типу свойств причисляют износ, твёрдость и истираемость.
Твёрдостью называют способность материала дороги сопротивляться проникновению в него более твёрдого материала. От этого свойства зависит в том числе и истираемость дороги.
Истираемостью называют способность материала дороги уменьшать свою массу и объём под действием внешних агрессивных сил. Истираемость определяют на стандартных машинах, путём вычисления отношение массы истёртого вещества к его площади – гр/см2. Это свойство очень важно для строительных материалов, которые применяются при постройке дорог.
Износом считается свойством материала сопротивляться одновременному воздействию истирания и ударов. Износ определяют на образцах, испытаваемых во вращающихся барабанах со стальными шарами. Показатель износа – потеря массы эталонного образца в процентах в процессе эксперимента.
Коэффициент конструкторского качества или удельная прочность материала – это отношение прочности дороги у её средней плотности. Наиболее качественные строительные материалы для дорог имеют высокую прочность при малой и средней плотности, что обуславливает созданию лёгких конструктов. К примеру, у сплавов из алюминия этот коэффициент превышает 250, бетонов – от 12 до 25, кирпича – 5-6.
Целью настоящей работы является изучение влияния истираемости дородного полотна на окружающую среду.
Для реализации этой цели поставлены следующие задачи:
1. Разобрать виды истираемости и эрозии дорог.
2. Обозначить экологический аспект этого процесса.